あい‧知恵‧ほほえみ‧きれいな旅行‧

2009.12.03　木曜日

2009.12.02　水曜日
其實，我到現在都還不曉得這件事怎麼發生的......
一整個匪夷所思，關於我十四天旅程中最大而且嚴重的失誤......
上了預定的光速號，耐心地給眾小姐們發簡訊提示接下來的行程，
簡訊打得看似完美，其實預計搭乘的那班夜車時間根本是打錯了，
真正的時間是22：52的特急ドリームにちりん。
這寫在我行程表背後，
已經被折得破破爛爛的行程表，
還沒被我丟棄的手寫行程表，
是我這一天早上在広島的K's House 寫好的，
今晚以後在九州的行程，
說是行程，其實只是一班又一班的火車時刻。
這一晚的行程是從広島搭車到博多，從博多轉撘夜車翌日一早到宮崎，
早上再從宮崎轉車到鹿児島，隔天的行程是鹿児島一日遊。
下了車的JR博多駅當時工事中，
寫網誌的今天去JR九州的網站看也還沒完工的樣子。
自以為輕鬆愉快地拍著電子看板的列車資訊、然後就去月台候車，
將近半夜十一點的博多車站人還是很多。
很快地，車來了，我也上車了，
然後就發生我跟另一個人都有票卻有一個人沒位子坐的尷尬狀況，
那位日本人看我的票看了半天，乍看之下以為是座位重複劃位了，
最後，發現，根本是我上錯車了。
那是一群商務人士，我差點誤坐了其中一個光頭先生的座位，
他好心地找來列車員，
問我誤坐的這班車能不能中途下車接到我本來要坐的那班車，
答案是沒有辦法。
一團混亂。

一群人七嘴八舌的說著怎麼辦，
列車員ㄅㄟㄅㄟ也憐憫地看著我，
不曉得哪來的鎮定，
開懷微笑地跟那群商務人士以及列車員ㄅㄟㄅㄟ說著「大丈夫！！」
大丈夫　平假名だいじょうぶ　五十音唸法daijyoubu
然後對列車員ㄅㄟㄅㄟ亮出我的JR PASS，
這個時候就感念起買全國版JR PASS的好處，
就是坐錯車也不用損失買的車票跟要補坐錯的車資，
但也是很幸運，那班車不是全車指定席，
列車員ㄅㄟㄅㄟ於是把我領去了自由席車廂待著。
但是隔壁的先生聽不懂英文，問他那班車到哪裡，他只是對我微微笑沒有答覆，
我根本不曉得自己到底坐到哪班車、終點在哪裡，又是幾點幾分會到達，
只知道自己坐到一班出發時間一模一樣的車。
都是我打電話回台灣的三小姐，竟然給我查了JR的乘車資訊還來電！！
這個時候再次見證人有無限可能，平常依賴的三小姐竟然想到去查日文介面JR時刻！！
多虧了她讓我知道我這一路要坐去哪裡，萬分感謝她呵......
給大家，真的是大家，發著簡訊唉叫著我的媽，真是史上最大失誤。

2009.12.02　水曜日
中午離開広島平和記念公園、在臨別的相生橋上拍下這狀闊的風景，
左岸的原爆ドーム在原爆數十年後依然屹立在那裡，

2009.12.02　水曜日
行往大和ミュージアム的天橋上，就可以看見那顯著造型的建築物。

參觀完大和ミュージアム，我就直接轉往到呉的第二個目的地──入館無料的海上自衛隊呉史料館。
◎（日文）海上自衛隊呉史料館　官方網站
http://www.jmsdf-kure-museum.jp/index.php
1945年二次世界大戰戰敗宣布無條件投降後，由美國跟蘇聯組成的同盟國軍事佔領了日本，
佔領期間為日本制定了新的憲法，結束自明治天皇以來的大日本帝國時期，改國號為日本國。
新憲法規定戰後的日本只能保持基本自行防衛的基本武器與能力，
日本遂在1954年成立自衛隊，分為陸上自衛隊、海上自衛隊、航空自衛隊。

2009.12.02　水曜日
穿過JR呉駅連結的賣場，循著指標就可以看見到呉要造訪的兩個景點之一──
大和ミュージアム（呉市海事歴史科学館）。
ミュージアム=museum
◎（英日文）大和ミュージアム（呉市海事歴史科学館）官方網站
http://www.yamato-museum.com/

館內的展覽有二種，常設展跟特別展，
因為考量到晚點想去嚴島神社，就只買了常設展的票券，
這裡很貼心也備有中文的語音導覽機，
不過印象中我使用的並不是那麼順利。
（遊記真的拖太久，這種細節的記憶已經有點模糊了......）

別名「呉市海事歴史科学館」的大和ミュージアム，
從呉市的開發到成為兵工廠的歷史演進，都有著詳細的介紹。

當時由呉海軍工廠建造的船艦不知幾何。


後來獨立的呉海軍工廠支部：広海軍工廠，搭配的航空機的製造技術，也應援了當時的戰事。
而我相信，來到這裡的人跟我一樣，最主要是被「大和」所吸引。
1/10尺寸的大和號戰艦模型，
其實就在大和ミュージアム館內的中央，
先見過大和，我才轉進呉市的歷史展示室，
服務人員主動要幫我跟大和號戰艦合照，
但當時的我一貫地說著謝謝拒絕了。
將這張照片在這個順序，主要是為了承接以下館內對大和號戰艦的介紹。
大和號戰艦始建於1937年的呉海軍工廠，也因此，它是呉市海軍歷史重要的一部份，
是日本大和級戰艦的一號艦，取名「大和」，有象徵日本的意味，
建造的當時保密之至，不論技術或噸位都是當時日本海軍之最，
其主炮威力、裝甲防護之強的戰艦，更號稱是世界第一戰艦。
◎（中文）大和級戰艦　維基百科
http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%A4%A7%E5%92%8C%E5%9E%8B%E6%88%B0%E8%89%A6&variant=zh-tw
◎（中文）大和號戰艦　維基百科
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%A4%A7%E5%92%8C%E8%99%9F%E6%88%B0%E8%89%A6

1940年下水、1941年底正式服役的大和號戰艦，
讓當時主戰的日本帝國充滿深深的期待，
甚至給予它「永不沉沒的大和」如此美譽。
但是大和級戰艦生不逢時，恰逢戰艦的主力艦地位開始被航空母艦所取代的時代，
而且日本海軍將其當作最後決戰的王牌，未經許可聯合艦隊不能動用所以很少出戰。

2009.12.02　水曜日
與其說打了如意算盤，
可以在參觀完要看的之後還能去到嚴島，
不如說比起那貴為世界遺產的海上鳥居，
我更想去不算名勝的呉市。
不過話雖如此，
我還是偷偷的希望自己來得及去前一天因為坐到天荒地老的播州赤穂而延誤的嚴島神社。
在広島駅選擇了前往呉的列車。
沿途一躍而出的小島跟船隻讓我眼睛為之一亮，
感覺自己不是在坐火車，而是乘船在海上航行，
但沿途的電線與周圍的鐵網也讓我為難，
我始終沒能把讓我睛亮的景色漂亮地拍成可以呈現的回憶。

2009.12.02　水曜日
1945年広島被投下原子彈，1954年就建成了広島平和記念公園，
9年之間的光景，很快對那一場核爆發起省思與紀念，
設計師丹下健三將公園的中軸線設計為：
広島平和記念資料館、原爆死没者慰霊碑與原爆ドーム ，
三個點連成一線，表達了對原子到爆炸死難者的奠祭之情與其島世界永久和平的心願。

走近広島平和記念公園時，很難不被這些色彩艷麗的櫥窗吸引，
玻璃櫥窗內，盡是來自各地學校學生摺成、企求和平的千羽鶴。

填滿了千羽鶴的櫥窗圍成圓弧形，全都面向著「原爆の子の像」。
二歲遭受原子彈爆炸災害的佐佐木禎子，十年後因為白血病死亡，
她的同學們高聲疾呼著：「為了所有遭受原子彈爆炸災害的孩子們建立追悼紀念碑吧！！」
之後收到來自全國3200所學校跟9個國家的捐增，
在1958年5月5日建成了這個9米高的塑像。
上面站立著手捧紙鶴的少女青銅像，寄託著對和平未來的夢想，
下面放置的石碑上刻著碑文：
「這是我們的吶喊，這是我們的祈禱，為了在世界上建立和平。」
內部吊掛著的鐘則刻著「千羽鶴，以和平給大地與天空。」
在在都在表示對和平的強力訴求。

原爆死没者慰霊碑（広島平和都市記念碑）前，
是平時追悼的人們或特殊紀念日官方悼念活動集合的地方。
後方是「平和の池」。

設計師丹下健三將広島平和記念資料館、原爆死没者慰霊碑與原爆ドーム 三點聯成一線，
是回來要寫遊記查詢資料才知道的後話，
面對原爆死没者慰霊碑，我習慣性地將鏡頭拉近，
想看看彼端有些什麼。

乍見原爆ドーム清晰地就在原爆死没者慰霊碑圓拱的中央，心裡有些觸動，
而在「平和の池」上的「平和の灯」，不到核武完全消滅的那一天，不會熄滅。

在「原爆の子の像」那邊就跟一群高中生相遇，
走進広島平和記念資料館前，也看見一群小學生。

離開原爆的記憶後，更看見校外教學午休用餐、有說有笑的中學生。
戰後幾十年出生的世代，對戰爭的記憶全賴教學的灌輸，
在這個世界上第一個、也是唯二（另一個是長崎）蒙受原子彈災害的城市，
不曉得他們會得到是原爆受害人的悲情還是戰爭發起人攻擊者的反省。


広島平和記念公園內的紀念景點多達56處，我並沒有一一參訪，
參觀完「広島平和記念資料館」，我便要離開這裡，
路過的「平和の鐘」，也是紀念広島的悲劇、希望核子武器終結的作品。
◎（日文）広島平和記念公園地圖：
http://www.pcf.city.hiroshima.jp/
此為「広島平和記念資料館」官網，請連結後在畫面右方點選「広島平和記念公園」
　

「平和の時計塔」在我來時的對岸，
走到橋上往回望，跟広島的交集好像就要到此為止，是這樣的嗎？

近11點晚晚的才來到，因為早上都還在撰擬今天晚上以後的行程，
來時有二個插曲，就是広島電車上沒有賣電車的一日券，
所以多花了150円的電車費用，在原爆ドーム站下車後才在観光案內所買到一日券，
以後如果確定要買乘車的一日券，還是在車站就買好，
並不是每個城市的大眾運輸上都有現成的一日券提供販售。
另一個插曲是，我到日本超過一個禮拜的時間了，還是不大會用國際電話卡！！
買完電車一日券後，發現有公共電話，就想打個電話給大小姐，結果電話不通，
就按電話卡上面的電話打去發售的公司，跟客服人員說我的電話卡好像無法使用，
我們對話之後，她用我的卡號試撥給在台灣的大小姐，然後跟我說卡號沒有問題，
電話真的是有通的，因為大小姐說她有接到電話，對方前面講什麼她聽不懂，
最後用中文說的「謝謝」她倒是聽得很清楚，
我後來又打電話給大小姐，電話也是通的，在那個時候，都還覺得自己打電話都要碰運氣，
打不通是正常的，打通了也不不曉得怎麼通的，莫名其妙。
把電話的插曲寫出來是因為全程跟電話公司的客服人員講英文，
然後她講的我聽得懂，我講得她也聽得懂，
在國外要解決問題，再不會的東西也都變得神奇起來了，哈！！
搭上電車，回到広島駅。下一站，是昨天未成行的嚴島神社還是其他呢？

2009.12.02　水曜日
1941年12月7日，日軍偷襲珍珠港，開啟了太平洋戰爭的序曲，
將美國捲進二次世界大戰的結果，是広島和長崎承受了核彈的攻擊，

2009.12.01　火曜日
如果，我不進去7-11買國際電話卡，會不會來得及趕上12:52的光速號回去岡山呢？
來不及，我來不及，只好問站員看板上秀出的某月台列車會不會到岡山，站員說會，那麼我就上車了。
是像我們的復興號的快速列車，我安穩地坐著，直到它在某站停下來，而且所有的人都下車。
我嚇了一跳，也跟著下車，趕緊詢問人家到岡山的車怎麼搭，
被我問到的人指指月台另一側早停著的另一列火車，
也只能上車了，不然呢？下一班車並不曉得是幾點幾分，
趕著回去岡山的旅人，有車給它坐上去就對了。